マッハ 9: CNCPT Moto が R nineT で全速力で走行

Jan 21, 2024

BMW R nineT は、発売以来初めてのメジャー アップデートを行ったばかりですが、変更が必要かどうか疑問に思っている人も少なくありません。 結局のところ、このモデルは魅力的であると同時に高性能であり、適切な使い方をすればカスタムバイクの可能性を十分に秘めています。

この妥協のない BMW R nineT カフェ レーサーは、この業界で最も熟練した 2 人の手によって生み出されました。 これは、CNCPT Moto の作品であり、Ironwood Motorcycles の創設者である Arjan van den Boom と Powerbrick の Timothy Somers との継続的なコラボレーションです。 それぞれが独自の強力なポートフォリオを持っていますが、それぞれのスタイルが非常にうまく噛み合っています。

CNCPT のデビュー ビルドは、超未来的な雰囲気を持つ騙された R nineT でした。 ありきたりのカスタムというよりもコンセプトバイクに近く、チームの能力を示すために作られました。 アルジャンとティムは、もう少し落ち着いたカフェレーサーで反撃しました。

「『クラウド 9』BM​​W R nineT をデビューさせた後、私たちは物議を醸すそのアウトラインを削ぎ落とし、快適なロードウォリアーに変えました」とアルジャンは言います。 「見た目はカスタム、でも十分使える、乗れるバイク。」

彼らは9Tコンセプトを美的にトーンダウンしたにもかかわらず、部品の仕様には依然として熱心に取り組みました。 OEM フロントフォークは、外側が CeraCarbon のカーボンファイバーアッパー、内側が Matris のカートリッジキットで再構築されました。 TFX サスペンション リア ショックと同様に、完全に調整可能になりました。

9T のブレンボブレーキはまだ機能していますが、レースリムはより魅力的なものに交換されています。 両端には、ピレリ ディアブロ ロッソ IV ラバーで包まれた美しい Rotobox Bullet カーボンファイバー ホイールが配置されています。

CNCPT は 9T のオリジナル DNA の一部を保持したいと考え、オリジナルの燃料タンクを保管しました。 ただし、通常は右側に押し込まれている分厚いエアインテークはなくなり、英国のPier City Cyclesの見栄えの良いものに置き換えられました。

次に、アルジャンとティムはボクサーのサブフレームとシートブラケットのボルトを外しました。 3D プリントされたずんぐりとしたサブフレームが後ろに配置され、スリムな LED テールライトが後部に取り付けられています。 オランダで最も人気のある室内装飾業者であるシルバー マシンが、豪華なレザーとアルカンターラのシートを担当しました。

前面では、Powerbrick の既存の BMW パーツ カタログのヘッドライト ナセルが OEM フェンダーの上にあります。 Koso 製の強力な LED ヘッドライトを搭載しています。

さらに奥には、ティムが加工した新しいカスタムヨークとクリップオンがあります。 バーには革巻きグリップ、モトガジェットのプッシュボタン、ブレーキと油圧クラッチ用のベリンジャーマスターシリンダーが装備されています。 Motogadget のデジタル ダッシュがスピードメーターの役割を果たします。

R nineT の空冷および油冷ボクサー モーターはまだ内部にストックされていますが、CNCPT はエア ボックスを DNA ポッド フィルターのペアと交換しました。 ステンレススチールのエキゾーストシステムは、ツーイントゥワンヘッダーからレトロスポーツバイクにインスピレーションを得たエンドカンに至るまでカスタムされています。 CNCPTの設計に基づいてMAD Exhaustsによって製造されました。

CNCPT は配線にも手を加えず、エアボックスの取り外しと照明の変更に対応する作業に限定しました。 このバイクには現在、方向指示器、ミラー、ナンバープレートブラケットがありませんが、それはショーサーキットのツアーで忙しいためです。 CNCPT は現在販売しているので、すぐにそれらの部品をボルトで固定する予定です。

ボディワークを仕上げるのは、BMW パーツのスペシャリストである AC シュニッツァーが提供する寛大なベリー パンです。 これによりバイクのプロファイルが大幅に変わりますが、驚くべきことに、実際にはプラグアンドプレイのパーツです。 ティムは、エンジン用のカスタム「ブレストプレート」と滑らかなブランドのバルブカバーを加工することで、さらにスタイルを加えました。

R nineT のカラーリングは、改良されたシルエットと同じくらいシャープです。 CNCPT はスマートな黒とシルバーのデザインを選択し、フレームの前半分をシルバーで仕上げ、小さな部分全体を黒で仕上げることでそれを際立たせました。 塗装作業はロイヤルジャックが担当し、粉体塗装と陽極酸化処理はブラザーコーティングが担当した。

「マッハ9」と名付けられたこの9Tは、CNCPTのデビューバイクほどワイルドではないかもしれません。 しかし、それは貪欲であることに変わりはありません。 それは否定できません。 アルジャンとティムは無視できない力です。

CNCPTモトインスタグラム | アルジャン・ファン・デン・ブーム | パワーブリック | ポール・ヴァン・モンドフランス・リンデンによる画像